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闔家歡樂
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鄰近景點
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- 日本將軍府 (0.7 公里)
- 花蓮創意文化園區 (0.7 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網新聞中心
中國日報網2月3日電3日，財新中國製造業採購經理人指數（PMI）發布，2017年1月錄得51.0，顯示製造業運行進一步向好，但與2016年12月創下的47個月最高紀錄相比，回落0.9個百分點。
這一趨勢與官方製造業PMI相一致。財新智庫莫尼塔宏觀研究主管鍾正生點評財新製造業PMI表示，產出指數和新訂單指數均明顯回落；原材料庫存和產成品庫存都下滑至收縮區間，廠商補庫存動力已經不足。投入和產出價格指數仍保持高速上漲，但已經較上月放緩。1月中國經濟繼續平穩增長，但各分項指數顯示出當前的慣性增長難以持續，今年經濟下行壓力依然不容小覷。
2月1日，國家統計局服務業調查中心和中國物流與採購聯合會發布數據顯示，1月份，製造業採購經理指數（PMI）和非製造業商務活動指數為51.3%、54.6%，二者均處在高於50%臨界點的擴張區間。其中，PMI為2012年以來同期高點。雖比上月微落0.1個百分點，但1月份製造業PMI依舊追隨前3個月的腳步，保持在51.0%以上，延續平穩擴張態勢。
數據顯示，從供給和需求來看，1月份PMI中，生產指數為53.1%，較上月回落0.2個百分點；新訂單指數為52.8%，回落0.4個百分點。兩指數仍保持在53%左右相對較高水平，明顯高於去年同期。
中國物流與採購聯合會副會長蔡進分析，生產指數回落，主要表現在小企業和高耗能行業，大中型企業生產活動仍然活躍，裝備製造業和高技術產業未受春節因素影響不降反升。新訂單指數回落，主要是受國內春節因素影響。總的來看，反映供需變化的生產和新訂單指數，延續去年四季度以來向好發展態勢，反映出當前供需基本面良好，增長態勢均衡。企業預期良好，節前備貨積極。
從進出口來看，新出口訂單指數和進口指數為50.3%和50.7%，分別高於上月0.2和0.4個百分點，均小幅回升且連續3個月位於臨界點以上。從企業預期來看，1月企業預期指數為58.5%，環比上升0.3個百分點，相比去年同期高出7.2個百分點。
國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河分析指出，受春節假日因素影響，製造業生產和市場需求增速有所放緩，但供需仍然保持穩定增長。PMI和非製造業商務活動指數保持平穩運行。中國非製造業商務活動指數為54.6%，比上月微升0.1個百分點，保持平穩向好增長勢頭。
趙慶河解讀稱，製造業採購經理指數延續擴張態勢，非製造業商務活動指數穩中有升。1月份，製造業PMI為51.3%，雖比上月微落0.1個百分點，但連續4個月保持在51.0%以上，且為2012年以來同期高點，延續平穩擴張態勢。
從調查結果看，本月仍有超過四成的企業反映資金緊張和市場需求不足，降低融資成本和擴大有效需求依然是鞏固實體經濟穩中向好的關鍵因素。同時，受春節長假企業員工集中返鄉的影響，反映勞動力成本上漲和供應不足的企業比例有所上升。
「2017年經濟開局良好，延續了去年經濟穩中向好的態勢。供需基本面平?、經濟結構優化、外貿進出口穩步回升、企業預期良好，這些都釋放着積極的信旅店號。」人民日報援引中國國際經濟交流中心副總經濟師徐洪才表示。
徐洪才稱，「當前經濟下行壓力依舊很大，外部環境呈現不確定性。2017年經濟開局良好，但不意味着經濟會馬上反彈。要建立真正的市場規則體系，讓市場機制發揮作用，增強經濟發展的內生動力。」
中國物流資訊中心陳中濤表示，2017年保持宏觀經濟穩定向好局面，要着重於改善市場環境，提高微觀經濟活力。一方面，要適度擴大總需求，增加企業訂單；另一方面要推進供給側改革，降低企業綜合成本，改善企業盈利狀況。（來源：中國日報網）
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中國時報【周綾昀╱屏東報導】
一夜燒掉上千萬！停泊在屏東海線鹽埔港的CT4噸級船「吉穩1689號」，8日清晨4時許冒出火花，由於船身為易燃的玻璃纖維材質，不但竄出熊熊烈火，灌救至下午2時仍有零星火花，而原定將上架維修，造價至少上千萬，加上設備、船艙等更達4、5000萬元的「吉」號，全付之一炬。
昨日清晨4時5分，岸巡第六總隊鹽埔安檢所安檢執勤人員，發現鹽埔漁港存富造船廠外側碼頭，有1艘漁船冒煙，疑似失火，隨即通報東港消防分隊，派遣13輛消防車及1輛救護車灌救，6時許現場火勢已控制，也無人員傷亡。
但船身仍持續冒煙，內部還有零星火苗未熄，為避免再次復燃，除了持續性滅火，東港安檢所也派出多功能巡緝艇，載著消防人員與滅火器材進行海上灌救。
消防人員表示，由於「吉」號已準備上架維修，停在造船廠外側淺岸處，遭火吻後，船隻結構不穩、傾斜，導致泡沫無法完全覆蓋起火點，且船艙結構複雜，有許多燃料用油，加上船體為易燃的玻璃纖維打造，更是「燒個沒完」。
「徵調協助怪手、以及海上作業的海上平台，很少見！」屏東縣消防第三大隊大隊長許朝陽表示，為徹底熄滅所有火點，消防隊徵調怪手、海上平台等，協助開挖打火，1小時後將火勢撲滅，並於下午3時許完成任務，前後耗時近12小時，起火原因尚待調查。
據了解，CT4噸級船，光是船身造價就達上千萬，依照安檢所紀錄，這艘遠洋作業漁船，2001年從東港出港以後，就無紀錄，直到去年3月才進港，並於7月7日送至存富造船廠上架維修保養，不料發生意外，全船燒到只剩船頭，其餘已爛不可辨，幾千萬元一夜蒸發。
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